Wiadomości branżowe

Co oznaczają cyfry i litery na oponie?

2020-06-08
Opona jest najłatwiejszą częścią do noszenia i wymiany w częściach samochodowych. Jego znaczenie i zbywalność są oczywiste.Ale przekonasz się, że gdy zobaczysz wiele innych cyfr i liter na oponie, nie rozumiesz znaczenia.
Co oznacza każdy rodzaj znaku na oponie?


1. Szerokość przekroju
Biorąc za przykład 205/60 R16, 91V, 205 odnosi się do szerokości przekroju opony, która jest szerokością międzydwie ściany boczne (w milimetrach).

Szerokość opony wpływa głównie na powierzchnię styku opony z podłożem. Ogólnie rzecz biorąc, szerokośćmini samochód ma średnicę 125–155 mm, mały samochód ma średnicę 165–195 mm, a samochód kompaktowy - 195–225 mm.Opona jest szersza, a powierzchnia naturalnego kontaktu z podłożem jest zwiększona. To zdecydowanie poprawiprzyczepność, a także bezpośrednio poprawiają działanie hamulca. Są jednak wady. Więcej tarciapowierzchnie nieuchronnie przyniosą większy hałas i odporność, co spowoduje większy hałas i zużycie paliwa. Theprzyczepność zależy również od składu opony. Ogólnie rzecz biorąc, im bardziej miękki materiał, tym silniejszy uchwyt,
ale im gorsza trwałość.

Dlatego szerokość nie jest tak duża, jak to możliwe, ponieważ im większy opór opony, tym wyższe paliwozużycie, tym wolniejsze przyspieszenie. Dlatego nie możemy ślepo poszerzać opon, musimy koordynowaćmoc i wydajność ekonomiczna pojazdu. Wybór szerszej opony jest rzeczywiście pomocny w prowadzeniu i innychosiągi, ale zaleca się dopasowanie szerszej opony o wystarczającej mocy, w przeciwnym razie moc jest niewielka, aleszerokość opony spowoduje większe problemy z zużyciem paliwa i dotykiem kierownicy.


2. Współczynnik płaskości opon
60 to współczynnik płaski. Współczynnik płaski odnosi się do stosunku wysokości zerwanej opony do szerokości przekroju opony,to znaczy, jego grubość podzielona przez szerokość wynosi 60%, a grubość opony można również odwrócić, więcmniejszy współczynnik przełożenia oznacza oponę Cieńszy.

Opony o wysokim współczynniku kształtu są stosunkowo wygodne ze względu na długie ściany boczne i mocną amortyzację,ale mają złe wyczucie na drodze i słabą odporność na toczenie podczas pokonywania zakrętów. To tak, jakbyś miał na sobiepara butów z grubymi podeszwami i dobrą elastycznością. Jest bardzo wygodny podczas chodzenia lub wchodzenia na dziury,ale łatwo jest tupać po uruchomieniu.

Opony o niskim przełożeniu, o dużej średnicy wewnętrznej mają krótsze ściany boczne i szersze bieżniki, dzięki czemu powierzchnia podłoża jest duża,opony mogą wytrzymać duży nacisk, reakcja na odczucia na drodze jest bardzo wyraźna, a zdolność do stoczenia siękiedy zwrot jest silny. Prowadzenie pojazdu jest doskonałe. Tak jak masz na sobie parę butówbardzo cienkie podeszwy, wszelkie informacje zwrotne na drodze są bardzo wyraźne. Po przejściu będziesz miał wyraźne uczuciemały kamień. Oczywiście noszenie takich butów będzie bardzo niewygodne podczas chodzenia. Ale jeśli wolno cibiegnij po wybiegu, twoje stopy bardzo dobrze dopasowują się do drogi, buty są jak część twoich stóp i będą biegać szybko.


3. Promieniowa opona i średnica koła
Nasze wspólne opony są oznaczone symbolem R, czyli oponą radialną, znaną powszechnie jako „opona z drutu stalowego”. Opona radialnaodnosi się do kierunku wewnętrznego układania linki w oponie pod kątem 90 stopni do linii środkowej oponybieżnik, którego nazwa pochodzi od południka na kuli ziemskiej. Ogólnie rzecz biorąc, ten rodzaj opony ma stalową warstwę na wierzchuopona, która może wytrzymać duże naprężenia wewnętrzne, bieżnik nie jest łatwy do odkształcenia i ma dobre podłożeprzyczepność i stabilność, odpowiednie do jazdy z dużą prędkością. Samochody używają teraz opon radialnych.

W porównaniu ze zwykłymi oponami ukośnymi opony radialne mają większą elastyczność i dobrą odporność na zużycie, co możezwiększyć żywotność opon o 30-50%, mają niskie opory toczenia, mogą zmniejszyć zużycie paliwa przez samochódo około 8% i mają dobrą przyczepność i dobrą amortyzację. Ma zalety dużychnośność i nie jest łatwe do przebicia. Wadą jest to, że ścianka boczna jest łatwa do pęknięcia i z tego powoduduże odkształcenie boczne, stabilność boczna samochodu jest słaba, a wymagania techniczne dotyczące produkcjii koszty są wysokie.

Liczba za R reprezentuje średnicę piasty w calach. Dlatego przy wyborze opony może byćdopasowane do wielkości piasty.